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Reposicionando a cabine na pickup Chevrolet 1950
Quem vê essa pickup não imagina o problema que viria junto com ela. O chassis foi fabricado em outra empresa especializada e quando o carro foi para a funilaria e a cabine foi nalmente montada no chassis, percebeu-se que a roda estava “adiantada” no pára-lamas, ou seja, estava mais pra frente em relação ao centro do pára-lamas. A solução que o funileiro adotou foi deslocar a cabine e todo o resto uns 150 mm para frente, centralizando assim – como pode ser visto na foto – a roda… Acontece que com esse deslocamento, os suportes do motor e transmissão vão ter que ser modicados , pois agora as tampas de válvulas se colidem com a parede de fogo e é essa modicação que será mostrada aqui.